Aufbau-Rumpf

Vorbereitung Material

• 1. Rumpfformen sauber eintrennen mit Formula Five Mould Release und polieren.

  2. Die Gelege werden unter Verwendung von Schablonen auf die im Excel-Dokument festgelegten Masse zugeschnitten.

  3. Da die Gelegezuschnitte ausserhalb der Form getränkt werden, müssen entsprechende Träger- und Schneidefolien zugeschnitten werden (ca. + 30 mm auf allen Seiten zu den Aussenlagen. Hierzu verwende ich die Träger und Separatorfolie der UD-Gelege, welche sich ausgezeichnet dafür eignen. - Alternativ, verwende ich auch Lochfolie.

  4. Schlaufe aus “Sternlifaden” zum aufspannen des Schlauches vorbereiten

  5. Aufzeichnen der Umrisslinie auf der Trägerfolie oder der Trägerplatte für die Positionierung der Zwischenlagen unter Berücksichtigung des Überlappungsbereichs (nur Innen- und Aussenlage) von Holm Scharnier und Innenlage, damit die Positionierung der getränkten Innenlage problemlos funktioniert.

  6. Bereitstellen der Schneidschablonen zur Trimmung der Sandwichgelege vor dem Einlegen

Laminieren der Schalen

• 1. geg. eingefärbtes UP-Vorgelat aufgetragen - Die Farbe wird an der Formtrennung sauber mit dem Stechbeitel abgestochen, damit eine saubere Naht entsteht.

  2. Harz mit einem Pinsel deckend in die Form streichen und ablüften lassen

  3. Zwei Kohle-Roving entlang der Profillippe einlegen

  4. Vorbereitete Profilzuschnitte platzieren und mit Harz tränken

  5. An allen Kanten dixotropiertes Harz einbringen, damit harmonische Übergänge für das Drapieren der Gewebe sichergestellt ist.

  6. Die vorbereitete Aussenlage auf der Trägerfolie tränken und Ausrichten zur Positionierung der weiteren Zwischenschichten. Diese Ebenfalls aufbringen und zuletzt mit der Innenlage abschliessen. Darauf noch die Separierfolie gelegt.

  7. Zuschneiden des Sandwich-Geleges unter Berücksichtigung der Überlappung mittels Schablone.

  8. Einlegen und drapieren des Sandwich-Geleges

  9. Positionieren der zusätzlichen Verstärkungslagen und anschliessend ablängen des Überstandes

  10. Aufbringen von zusätzlichem Harz an den Überlappungsstellen mit dem Pinsel

  11. Positionieren des Silikonschlauchs durch einhängen und spannen des Schlauchs.

  12. Form zusammenfügen und Sicherstellen dass die Überlappung gut ausgerichtet wird, bevor die Form zugeschraubt wird.

  13. Schliessen der Form und Schlauch aufpumpen

  14. Aushärten in der Temperkammer für 12 h

Besäumen und Fertigstellen

• 1. Nach dem Öffnen der Formen wird das überstehende Laminat bzw. das ausgeblutete Harz abgeschnitten und die Kanten gesäubert

  2. Die Positionierung der RC-Komponenten wird mittels Schablone übertragen und die Freistellungen werden mit einem 1.2 mm Fräser ausgenommen

  3. Der gefräste GFK-Servoträger wird Positioniert und in den Rumpf eingeklebt

  4. Die Mampa- Mutter für die Aufnahme des Flitchenstifts wird positioniert und eingeklebt

  5. Die Bowdenzüge werden positioniert und ausgerichtet. Die Positionierung erfolgt durch einen eingesetzten Stahldraht, welcher mittels Magnete von Aussen fixiert wird. Mit etwas Sekundenkleber wird das Bowdenzugrohr fixiert und anschliessend mit Harz befestigt. - Die Befestigung am Leitwerksende erfolgt durch die Öffnung des V-Verbinders.

  6. Der V-Verbinder wird unter Verwendung der zuvor hergestellten Leitwerken eingepasst und ausgerichtet bevor er ebenso in den Rumpf eingeklebt wird.- Die nachträgliche Montage ist deutlich einfacher zu realisieren, als de Verarbeitung während des Laminiervorganges. - Nachteile in der Festigkeit wurden während des Flugbetriebs bisher keine festgestellt.

  7. Zuletzt erfolgt noch die Freistellung der Ruderanlenkung.

Verbesserungspotential

Der oben beschrieben Aufbau wurde in der Zwischenzeit mehrfach reproduziert, wobei mit dem Aufblasen anfänglich einige  Probleme aufgetreten sind. Die Bauversuche werden auf der entsprechenden Seite Rumpf Laminiert Dokumentiert.

Fazit

Der oben beschrieben Aufbau funktioniert weitgehend und zeigt auch im Flugbetrieb bisher keine Probleme. Einzig die Verwendung von bisher ca. 100 g Blei zur Einstellung des Schwerpunktes sprechen für einen weiteren Lagenaufbau im Rumpfboot.